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簡(jiǎn)要描述:CKD萬向節(jié)FJ-0-8-1.25 消除氣缸安裝時(shí)的偏心、平行度不良,實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)幕钊麠U動(dòng)作的萬向節(jié)。
產(chǎn)品分類
詳細(xì)介紹
品牌 | CKD/日本喜開理 | 貨號(hào) | FJ-0-8-1.25 |
---|---|---|---|
規(guī)格 | FJ-0-8-1.25 | 供貨周期 | 一個(gè)月 |
主要用途 | 消除氣缸安裝時(shí)的偏心平行度不良,實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)幕钊麠U動(dòng)作 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,印刷包裝,紡織皮革,汽車,綜合 |
CKD萬向節(jié)FJ-0-8-1.25
對(duì)芯、調(diào)平更簡(jiǎn)便
小型,但支持高拉伸、壓縮力
帶防塵罩
填充潤(rùn)滑劑,不需要給油
擺動(dòng)角度±5°
CKD萬向節(jié)FJ-0-8-1.25
將活塞桿的外螺紋擰入插座或外殼的內(nèi)螺紋時(shí),請(qǐng)
注意避免接觸底部。
在活塞桿接觸底部的狀態(tài)下使用時(shí),球形雙頭螺栓不能浮
動(dòng),無法正常動(dòng)作。
作為參考,內(nèi)螺紋的擰入深度從接觸底部的位置往回轉(zhuǎn)動(dòng)1~
2圈的位置為適當(dāng)位置。
FJ-3~5請(qǐng)嚴(yán)格遵守?cái)Q入尺寸(P)。
被驅(qū)動(dòng)物體和氣缸活塞桿通過萬向節(jié)連接時(shí),請(qǐng)使
用與螺紋尺寸相匹配的適當(dāng)扭矩進(jìn)行緊固,牢牢固
定。另外,如果使用時(shí)擔(dān)心松動(dòng),請(qǐng)采取銷止動(dòng)或
涂抹粘結(jié)劑的防松措施。
萬一連接部分松動(dòng)脫落,會(huì)導(dǎo)致被動(dòng)體失控或墜落等,造成
裝置破損和傷害等。
螺紋部(球形雙頭螺栓)可旋轉(zhuǎn),但不是旋轉(zhuǎn)用接頭,因此不要用于旋轉(zhuǎn)。
氣動(dòng)控制元件包括通過控制閥和氣缸驅(qū)動(dòng)等控制空氣流動(dòng)的產(chǎn)品以及適用于電空減壓閥和開放式網(wǎng)絡(luò)的閥等。本公司開發(fā)了適應(yīng)廣泛產(chǎn)業(yè)需求的自動(dòng)化系統(tǒng),并從實(shí)踐角度出發(fā),在環(huán)保節(jié)能的背景下提供“空壓使用技術(shù)”方案。
空壓氣缸和電動(dòng)執(zhí)行器等的驅(qū)動(dòng)元件,因?yàn)橐缘统杀揪涂梢院?jiǎn)單實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng),所以作為人類手腳功能的替代品,活躍于各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。本公司致力于開發(fā)適應(yīng)廣泛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域需求的自動(dòng)化系統(tǒng),從實(shí)踐角度出發(fā),在環(huán)保節(jié)能的背景下提供“空壓使用技術(shù)”方案。
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